Базовые тральщики проект 265А - модификация проекта 265К, учитывающая требования противоатомной защиты. Применено было более совершенное размагничивающее устройство. Установили новые более мощные дизеля 36-Д, а так же увеличили мощность дизель-генераторов до 100 кВт. Снова усилили артиллерийское вооружение. Вместо 45-мм автомата устанавливалась одноорудийная 57-мм артустановка 3ИФ-71. В результате водоизмещение снова увеличилось.

Вооружение тральщиков проекта 265А состояло:
- 1 одноствольного 57-мм автомата ЗИФ-71 с длиной ствола 81 калибров, расположенного на баке. Заряжание обойменое (3 выстрела в обойме), приёмник включал 4 обоймы подача обойм в ручную. Расчёт орудия включал 3 человека. Скорострельность составляла 50 выстрелов, затем шло охлаждения ствола забортной водой в течении 1 минуты. Угол вертикального наведения от -10 до +85 градусов. Начальная скорость снаряда 1020 м/с., а дальность стрельбы до 8,4 км. Масса установки доходила до 4 480 кг.
- 2 спаренных 25-мм автоматов 2М-3 с длиной ствола 79 калибров. Расчёт включал 2 человека. Питание ленточное двухстороннее, лента металлическая рассыпная, помещается в магазине с 65 патронами, общий вес — 55,07 кг. При замене магазинов в стволы через шланг с насадкой с казенной части подавалась вода для охлаждения. Время охлаждения водой не менее 15 с. Скорострельность установки составляла 400 выстрелов/мин. Угол вертикального наведения от -10 до +85 градусов. Начальная скорость снаряда 850 м/с., а дальность стрельбы до 3 км. Масса установки доходила до 1 500 кг.
- 1 комплекта морского контактного трала МТ-2, располагались в корме. Одинарный контактный трал имел ширину захвата до 120 м, заглубление от 10 до 60 м, скорость буксировки от 6 до 12 узлов. Максимальная глубина места траления до 80 метров.
- 1 петлевого электро-магнитного трала ПЭМТ-4, для уничтожения магнитных и индукционных неконтактных мин. Трал имел ширину захвата до 90 метров, глубин действия от 7 до 35 м, скорость траления от 4 до 6 узлов. Длина кабеля петли составляла 424 метра, а длина буксира основного и дополнительного - 330 метров. Вес трала в сборе - 4 950 кг.
- 1 акустического трала АТ-2, для уничтожения акустических донных мин. Скорость буксировки трала составляла от 6 до 8 узлов.
- 1 бомбомёта БМБ-2, предназначеного для выстрела 1 глубинной бомбой ББ-1 на расстояние 40, 80 и 120 метров. Боезапас включал 10 бомб ББ-1.
- 1 цепного охранителя якорных мин ЦОК-1-40 со шпиронным устройством, для охранения от якорных мин впереди по курсу корабля. Охранитель имел ширину захвата до 40 метров, скорость хода до 14 узлов.
- 6 якорных мин образца 1908/1939.

Для компенсации потери устойчивости в виду принятия более тяжелых образцов вооружения ширина корабля снова увеличена. В результате увеличилось и водоизмещение, а полная скорость сохранялась прежней. Строительство проводилось на заводе №341 в Рыбинске. Головной тральщик Т-19 сдан флоту в январе 1960 г. Всего построено тральщиков с 1960 г. по 1962 г. - 24 единицы.

Тактико-технические данные БТЩ проект 265А
Экипаж: 47 человек (4 офицера)
Водоизмещение:  стандартное 291 тонна, полное 319 тонн.
Длина наибольшая: 46,5 метра
Ширина наибольшая: 6,6 метра
Осадка: 1,86 метра
Силовая установка: 2 дизеля 36-Д по 1000 л.с., 2 крыльчатых движителя ДКК 16/18
Электроэнергетическая система:  2 ДГ по 50 кВт, постоянный ток 115 В
Скорость хода: полный 15 узлов, экономический 10 узлов
Дальность плавания: 1500 миль при 10 узлах
Автономность: 5 суток
Вооружение:  .
артиллерийское: 1х1 57-мм автомат ЗИФ-71, 2х2 25-мм автомата 2М-3
противоминное:  1 трал МТ-2, 1 петлевой эл-маг.трал ПЭМТ-4, 1 акустический трал АТ-2, 1 цепной охранитель корабля ЦОК-1-40
минное: 6 мин образца 1908/1939
противолодочное: 1 бомбомёт БМБ-2, 10 глубинных бомб ББ-1
гидроакустическое: 1 ГАС "Тамир-11"
радиотехническое: 1 РЛС госопознавания "Факел", 1 РЛС РТР "Бизань-4"
навигационное:  1 НРЛС "Дон", 3 магнитных компаса, 1 радиопеленгатор