Военно-транспортный самолет Dornier Do-128-2 (28D) Skyservant предназначен для перевозки до 10 пассажиров или 5 раненых на носилках. В середине 1960-х гг. компания Dornier разработала самолет с укороченным взлетом и посадкой, способный перевозить до 13 пассажиров. Он получил обозначение Do-28D и позднее был назван «Skyservant». Первый полет этого самолета состоялся 23 февраля 1966 г. После сертификации Федеральным управлением авиации США ему присвоили обозначение Do-28D-1. Затем появился DO-28D-2. Когда на него в 1980 г. были установлены новые двигатели с турбонагнетателем, самолет получил обозначение DO-28D-2T.

В дальнейшем работы по совершенствованию продолжились, и новая десятиместная модификация обрела обозначение Do-128-2 и Do-128-6. Do-128-2 был оснащен двумя поршневыми двигателями горизонтального типа Авко Лайкомин IGSO-540 мощностью 380 л .с., a Do-128-6 — двумя ТВД Пратт-Уитни РТ6А-110 мощностью 400 л.с.

Самолет Do-128-2 Skyservant имеет высокорасположенное прямое крыло. Шасси трехколесное неубирающееся, с хвостовым колесом. Главные стойки имеют обтекатели. Самолет оснащен двумя поршневыми двигателями мощностью по 380 л.с., которые нетрадиционно установлены на небольших крыльях-пилонах по бокам нижней части фюзеляжа. Топливо располагается в баках общей емкостью 893 л за гондолами двигателей. Под крылом возможна подвеска двух дополнительных баков общей емкостью 474 л.

Самолет Do 128-26 используется в вооруженных силах более десяти стран мира в качестве связного и патрульного.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1-2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 325
крейсерская 286
Практический потолок, м 7680
Дальность, км:
перегоночная 2875
действия 1130
Масса, кг:
максимальная взлетная 4015
пустого самолета 2346
Габариты самолета, м:
размах крыла 15,55
длина 11,41
высота 3,90
Двигатель: ПД Lycoming IGS0-540-A1Е. л.с. - 2 по 380