Противотанковая самоходная артиллерийская установка PTZ89, также известная как Type 89, представляет собой уникальную страницу в истории китайского военного машиностроения, являясь воплощением амбициозной попытки создать специализированное средство борьбы с основными боевыми танками нового поколения в период острого дефицита современных технологий. Разработанная корпорацией Norinco в 1980-х годах, эта машина стала ответом на стремительное развитие бронетанковой техники стран НАТО и Советского Союза, в частности, появление танков с мощной комбинированной броней и гладкоствольными орудиями калибра 120 и 125 миллиметров.

История её создания уходит корнями в конец 1970-х годов, когда Китай начал работы над собственным танком третьего поколения и, столкнувшись с отказом ФРГ продать лицензию на производство перспективной 120-мм гладкоствольной пушки L44, принял решение разрабатывать аналогичное орудие национальными силами. Разработка 120-мм пушки велась на заводе №774, и к 1984 году были созданы опытные образцы, прошедшие успешные огневые испытания. Однако, несмотря на обнадеживающие результаты, командование Народно-освободительной армии Китая в итоге сделало выбор в пользу более мощной 125-мм пушки для своего нового основного танка, что фактически поставило крест на перспективах 120-мм орудия как танкового вооружения. Тем не менее, работы над 120-мм пушкой не были полностью свёрнуты - инженеры продолжили её совершенствование, но уже с прицелом на создание на её базе самоходной артиллерийской установки для борьбы с танками.

Первый прототип истребителя танков Type 89 был готов к испытаниям в 1984 году, а публичная демонстрация его возможностей состоялась в 1985 году на полигоне в Нанькоу, где бронебойные оперенные подкалиберные снаряды уверенно пробивали 450-мм броневую плиту с дистанции в 2000 метров. После всесторонних испытаний в 1987 и 1988 годах, в конце 1988 года началось мелкосерийное производство, а в 1989 году первые машины поступили на вооружение, получив официальное обозначение Type 89 или PTZ89; в 1990 году установка получила свой сертификат о пригодности к эксплуатации.

Основное предназначение PTZ89 заключалось в усилении противотанковых возможностей мотострелковых и танковых соединений, действуя в их боевых порядках и обеспечивая уничтожение современных зарубежных танков, в первую очередь советских Т-72 и Т-80, на дальних дистанциях. Предполагалось, что мощное орудие этой САУ станет серьёзным аргументом в борьбе с бронетехникой вероятного противника. Однако, несмотря на успешное завершение разработки и неплохие для своего времени характеристики орудия, сама концепция установки оказалась уязвимой. С окончанием Холодной войны и нормализацией китайско-российских отношений угроза масштабного вторжения на сухопутные границы Китая значительно уменьшилась, что поставило под вопрос необходимость существования столь узкоспециализированной и дорогой машины.

К тому же, на момент принятия на вооружение, конструкция Type 89 уже имела ряд существенных недостатков, которые делали её не вполне соответствующей требованиям современного боя. Производство установок было остановлено в 1995 году, а по разным оценкам, всего было выпущено от 100 до 230 единиц. Китайское военное руководство быстро осознало, что более гибким и эффективным средством борьбы с танками являются противотанковые ракетные комплексы, которые постепенно вытеснили специализированные истребители танков в роли основного противотанкового средства. Официальная церемония снятия PTZ89 с вооружения состоялась 3 ноября 2015 года в 39-й армейской группе, что ознаменовало окончание службы этой противоречивой, но знаковой машины в рядах Народно-освободительной армии Китая.

Конструктивно PTZ89 представляет собой боевую машину, выполненную по классической для самоходной артиллерии схеме, с использованием универсального гусеничного шасси Type 321, которое также применялось для самоходных гаубиц Type 83 и реактивных систем залпового огня Type 89. Корпус и башня установки изготовлены из стальных броневых листов методом сварки, обеспечивающим лишь противопульную и противоосколочную защиту; толщина брони в лобовой проекции не превышает 50 миллиметров, что делало машину крайне уязвимой для огня даже средних танков и противотанковых средств. Такая компоновка вынуждала экипаж полагаться исключительно на огневую мощь орудия и тактическую маскировку, нежели на броневую защиту.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса справа, а отделение управления с местом механика-водителя - слева от него; такая компоновка обеспечивала дополнительную защиту экипажа за счёт размещения силовой установки в передней части. Кормовая часть корпуса отведена под просторное боевое отделение, над которым установлена сравнительно крупная сварная башня, смещённая к корме, где размещаются остальные три члена экипажа - командир, наводчик и заряжающий. В задней части корпуса имеется люк для скоростной подачи боеприпасов, что было важным решением для машины с ограниченным боекомплектом.

Главным и практически единственным козырем PTZ89 являлось её мощное артиллерийское вооружение - 120-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка с длиной ствола 50 калибров, оснащённая эжектором для удаления пороховых газов и теплоизоляционным кожухом. Орудие, по сути, являлось развитием конструкции, разработанной для перспективного китайского танка, но не имело стабилизации, что делало прицельную стрельбу на ходу или с коротких остановок невозможной - огонь мог вестись только с места после полной остановки машины. Полуавтоматическая система заряжания, включающая механизм досылания, обеспечивала скорострельность до 10 выстрелов в минуту, что было отличным показателем для противотанковой САУ того времени.

Боекомплект пушки составлял 30 унитарных выстрелов, размещённых в укладках внутри боевого отделения. Основным типом боеприпасов являлись бронебойные оперенные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, для которых указывалась начальная скорость около 1660 метров в секунду. По данным ряда источников, эти снаряды могли пробивать до 600 мм гомогенной стальной брони на дистанции в 2000 метров, в то время как другие источники называют цифру в 450 мм. Для стрельбы по живой силе, легкобронированным целям и инженерным сооружениям применялись осколочно-фугасные снаряды с начальной скоростью 960 м/с и эффективной дальностью до 9 километров при ведении огня с закрытых позиций по навесной траектории. Углы вертикального наведения орудия составляли от -8 до +18 градусов, что было вполне типично для машин такого класса.

Система управления огнём установки была достаточно примитивной и уже к моменту принятия на вооружение считалась морально устаревшей. Она включала в себя комбинированный прицел наводчика с дневным и ночным каналами, лазерный дальномер и простейший баллистический вычислитель. Командир располагал собственным дневным прицелом для наблюдения и целеуказания. Отсутствие стабилизатора орудия и полноценной автоматизированной системы управления огнём, позволяющей вести высокоточную стрельбу по движущимся целям в сложных условиях, являлось критическим недостатком, который сводил на нет преимущество мощной пушки. Дополнительное вооружение САУ состояло из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемёта и крупнокалиберного 12,7-мм зенитного пулемёта QJC-88, установленного на турели у люка командира, для защиты от воздушных целей и легкобронированной техники.

Ходовая часть PTZ89 была практически полностью унифицирована с базовым шасси Type 321 и состояла из шести обрезиненных опорных катков и трёх поддерживающих роликов на каждый борт, ведущих колёс переднего расположения и направляющих колёс в корме. Подвеска опорных катков - индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на передних и задних узлах, что обеспечивало приемлемую плавность хода по пересечённой местности. Гусеничные ленты - металлические, с открытым шарниром. Установка оснащалась 12-цилиндровым V-образным четырёхтактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения 12150L или WR4B-12V150LB мощностью 520 лошадиных сил при 2000 оборотах в минуту. Двигатель, расположенный в передней части корпуса, обеспечивал машине боевой массой около 31 тонны удельную мощность около 16,8 л.с. на тонну, что позволяло развивать максимальную скорость до 55 км/ч по шоссе и иметь запас хода до 450 километров.

Трансмиссия - механическая, планетарного типа, с двухпоточным механизмом поворота. Несмотря на неплохие показатели подвижности, PTZ89 не обладала той манёвренностью и скоростью, которые были характерны для танков, что, вкупе со слабой бронёй, делало её весьма уязвимой в динамичном общевойсковом бою. Экипаж был защищён от оружия массового поражения системой коллективной защиты (NBC) и автоматической системой пожаротушения, которая была стандартным оснащением. Для маскировки на корпусе и башне устанавливались блоки дымовых гранатомётов, а также имелась система термодымовой аппаратуры путём впрыска топлива в выхлопную систему. Таким образом, PTZ89 осталась в истории как пример компромиссного решения, порождённого технологической изоляцией и спецификой развития китайского ВПК в 1980-е годы, наглядно продемонстрировавшая, что одна мощная пушка не способна компенсировать устаревшую концепцию и слабую защиту в условиях современного боя, что в итоге и предопределило её недолгую, но яркую службу.

Тактико-технические характеристики PTZ89 (Type 89):
Классификация: противотанковая САУ / истребитель танков
Разработчик: Norinco (Китай)
Годы производства: 1989–1995
Годы эксплуатации: 1989–2015
Всего выпущено: около 100–230 единиц
Боевая масса: 31 тонна
Экипаж: 4 человека (командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель)
Длина с пушкой вперёд: 5600–6400 мм
Ширина: 2800–3240 мм
Высота: 3120 мм
Клиренс: не указан
Бронирование: противопульное, противоосколочное; стальная броня толщиной до 50 мм
Главное вооружение: 120-мм гладкоствольная пушка (длина ствола 50 калибров)
Углы вертикальной наводки: от -8 до +18 градусов
Углы горизонтальной наводки: 360 градусов (поворотом башни)
Скорострельность: до 10 выстрелов в минуту
Боекомплект: 30 унитарных выстрелов (БОПС, ОФС)
Начальная скорость БОПС: ~1660 м/с
Эффективная дальность стрельбы БОПС: 2500 м
Максимальная дальность стрельбы ОФС: 9000 м
Пулемётное вооружение: 1 x 7,62-мм спаренный пулемёт; 1 x 12,7-мм зенитный пулемёт QJC-88
Двигатель: дизельный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения 12150L / WR4B-12V150LB
Мощность двигателя: 520 л.с.
Максимальная скорость: 55 км/ч (по шоссе)
Запас хода: 450 км (по шоссе)
Удельная мощность: 16,8 л.с./т
Тип подвески: индивидуальная, торсионная
Преодолеваемый подъём: не указан
Преодолеваемая стенка: не указана
Преодолеваемый ров: не указан
Средства связи: радиостанция (не указана модель)
Специальное оборудование: лазерный дальномер, ночной прицел, система NBC, автоматическая система пожаротушения, дымовые гранатомёты