Легкая тактическая машина Rheinmetall Ermine, известная также под немецким именем Hermelin, представляет собой не просто очередную военную новинку, а принципиально новый взгляд на мобильность и тактическую гибкость на поле боя, в полной мере воплощая концепцию гибридной платформы, способной действовать как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме. История создания этого уникального транспортного средства началась в Нидерландах, когда местное Министерство обороны инициировало исследовательскую программу по оценке потенциала электрификации военной техники. В ответ на этот вызов голландский стартап REEQ (Range Extended Electrical Quad) разработал прототип электрического квадроцикла, однако в ходе испытаний стало очевидно, что, несмотря на значительные преимущества электропривода, такие как бесшумность и низкая тепловая заметность, изначальные габариты платформы не в полной мере отвечают всем требованиям военных.

Осознав этот пробел, инженеры REEQ приняли амбициозное решение разработать собственную модульную платформу с нуля, которая могла бы устанавливаться как на две, так и на три оси, что в корне изменило концепцию будущего автомобиля. Ключевым этапом в судьбе машины стало ее приобретение в марте 2024 года немецким оборонным гигантом Rheinmetall, что предоставило проекту не только мощнейшие ресурсы для развития и производства, но и доступ к обширной сети поставщиков и заказчиков. Эта сделка позволила стремительно превратить перспективную инженерную разработку в серийный продукт, способный занять свою нишу на современном рынке вооружений.

Основное назначение Rheinmetall Ermine - служить универсальным силовым мультипликатором для легких, воздушно-десантных и специальных подразделений, обеспечивая им беспрецедентную мобильность и автономность в самых сложных условиях. Производитель позиционирует Ermine как легкую тактическую систему, которая объединяет в себе надежность дизельного двигателя с многочисленными преимуществами электропривода, создавая технологический задел на десятилетия вперед. Данная платформа предназначена для выполнения широчайшего спектра задач: от быстрой рекогносцировки и связи, эвакуации раненых с передовой (CasEvac) и перевозки грузов до роли мобильного пункта управления, противотанкового средства или даже автономного генератора электроэнергии для питания оборудования солдат в полевых условиях. Особенно ярко это многофункциональное предназначение было подчеркнуто первым крупным контрактом на поставку двадцати таких машин Украине, финансируемым Министерством обороны Нидерландов, где они будут использоваться в первую очередь для эвакуации раненых вблизи линии фронта, что делает Украину первой страной, получившей эту передовую технику для реальных боевых действий.

Конструкция Rheinmetall Ermine представляет собой шедевр инженерной мысли, построенный на принципе безграничной модульности, где базовое шасси с несущей рамой является основой для всех вариантов исполнения: 4x4 квадроцикл, 4x4 или 6x6 багги и беспилотный наземный аппарат (UGV). Основой ходовой части является инновационный централизованный привод, где на каждый мост установлен отдельный электродвигатель мощностью 30 кВт и дифференциал, что обеспечивает исключительную управляемость и проходимость. Все мосты идентичны и крепятся к шасси на независимых двойных поперечных рычагах, а для повышения маневренности в 6x6 версии управляемыми сделаны первый и последний мосты. Такое техническое решение позволило сохранить значительное свободное пространство между осями, которое используется для размещения тяговой литий-железо-фосфатной (LFP) батареи и дизельного генератора, выступающего в роли удлинителя запаса хода. В зависимости от модификации, Ermine Quad и UGV оснащаются одной батареей емкостью 16 кВт·ч, в то время как более тяжелый 6x6 багги может комплектоваться двумя такими батареями или одной увеличенной емкостью 32 кВт·ч, что напрямую влияет на его энерговооруженность и запас хода.

Гибридная силовая установка - это сердце и душа Rheinmetall Ermine, обеспечивающая ему те самые тактические преимущества, которые и делают эту машину уникальной. Дизельный двигатель, использующий стандартное топливо F34, работает не на колеса, а исключительно как генератор, подзаряжая аккумуляторные батареи, что позволяет поддерживать запас хода до 1000 километров для 4x4 версии и до 1200 километров для 6x6 версии. Именно электромотор позволяет машине развивать максимальную скорость до 90 км/ч и, что самое важное, реализовывать режимы «Silent Move» и «Silent Watch». В этих режимах Ermine может передвигаться исключительно на электротяге, оставаясь практически бесшумным и с низкой тепловой сигнатурой, что дает ему колоссальное преимущество в скрытности передвижения и позволяет незаметно занимать позиции. По заявлению производителя, на электротяге автомобиль способен преодолеть до 50 километров по пересеченной местности и до 100 километров по дорогам, а высокий крутящий момент электродвигателя обеспечивает непревзойденную динамику и управляемость в сложных условиях. Кроме того, мощная батарея может служить внешним источником энергии для питания радиостанций, систем разведки и другого оборудования, что делает Ermine незаменимым элементом автономной тактической группы.

Что касается вооружения и боеприпасов, то платформа Rheinmetall Ermine изначально проектировалась как максимально гибкая и открытая для интеграции различных оборонительных и ударных систем. Благодаря грузоподъемности до одной тонны для 6x6 версии, на его плоскую грузовую платформу и силовые точки крепления может быть установлено широкое разнообразие вооружения. В зависимости от миссии, машина может выступать в роли переносчика противотанковых ракетных комплексов, станции для пулеметов различного калибра, или же быть оснащенной специализированными разведывательными модулями. На выставке Eurosatory 2026 Rheinmetall планирует продемонстрировать целый спектр новых возможностей для своей техники, подчеркивая свое стремление к созданию полностью интегрированных боевых систем. Ожидается, что на этом салоне будут представлены новейшие конфигурации машин, включая зенитные варианты для борьбы с беспилотниками (Counter-UAS), что еще раз подтверждает концепцию Ermine как универсального боевого модуля, способного адаптироваться к любым угрозам современного поля боя.

Технические характеристики платформы Rheinmetall Ermine демонстрируют ее выдающиеся возможности. Благодаря продуманной конструкции и низкому центру тяжести, машина способна преодолевать подъемы крутизной до 90% и двигаться по склонам с уклоном до 70%. Глубина преодолеваемого брода составляет 500 мм, а буксировочный прицеп может весить более 750 кг. Важнейшим требованием при создании Ermine была его воздушная транспортабельность: до четырех таких машин могут перевозиться внутри грузовой кабины или на внешней подвеске транспортных вертолетов, таких как CH-47 Chinook или CH-53, что делает его идеальным инструментом для сил быстрого реагирования и воздушно-десантных операций.

Тактико-технические характеристики Rheinmetall Ermine в различных конфигурациях:
Модификации: 4x4 Quad, 4x4/6x6 Buggy, Unmanned Ground Vehicle (UGV)
Экипаж: От 0 (UGV) до 2+ человек (Buggy)
Длина (Quad / UGV): 2550 мм
Длина (6x6 Buggy): 3250 мм
Ширина (Quad / UGV): 1550 мм
Ширина (6x6 Buggy): 1700 мм
Высота (Quad): 1500 мм
Высота (UGV): 1100 мм
Высота (6x6 Buggy): 1820 мм
Снаряженная масса (Quad / UGV): 875 кг
Снаряженная масса (6x6 Buggy): 1100 кг
Полная масса (Quad / UGV): 1375 кг
Полная масса (6x6 Buggy): 1600 кг
Грузоподъемность: до 1000 кг
Тип двигателя: Дизель-электрический гибрид (Series Hybrid)
Электродвигатель: 30 кВт на каждый мост
Аккумуляторная батарея: LFP 16 кВт·ч (Quad/UGV), 16 или 32 кВт·ч (Buggy)
Топливный бак (Quad/UGV): 70 литров
Топливный бак (Buggy): от 100 до 160 литров
Запас хода (Quad/UGV): до 1000 км
Запас хода (Buggy): до 1200 км
Запас хода на электротяге: до 50 км по пересеченной местности, до 100 км по дороге
Максимальная скорость: 90 км/ч
Преодолеваемый подъем: до 90%
Преодолеваемый крен: до 70%
Глубина брода: 500 мм
Тяговое усилие (буксировка): более 750 кг
Транспортабельность: до 4 единиц в вертолете CH-47/CH-53