Бронетранспортер Walid 1 был спроектирован и разработан на заводе Kader for Developed Industries недалеко от Каира, первые серийные машины были построены в 1960 году. Он также упоминается как Waleed и впервые использовался в бою на Ближнем Востоке в 1967 году. Бронетранспортер Kader Walid был разработан на шасси немецкого грузового автомобиля Magirus Deutz (4×4), который в то время производился по лицензии в Египте, и оснащенный бронированным корпусом. Машина очень похожа по внешнему виду и выполняет ту же роль, что и российский БТР-40 (4х4), которые также использовались египетской армией. БТР-40 можно отличить от Kader Walid по вертикальным, а не наклонным бортам десантного отделения и он больше по габаритным размерам. Улучшенный Walid 2 был представлен в 1981 году и основан на автомобильных компонентах Mercedes-Benz. В последствии в египетской армии Kader Walid был заменен БТР Kader Fahd (4х4).
Корпус Kader Walid сварной из стальных бронелистов толщиной 8 мм, с дизельным двигателем мощностью 168 л.с. спереди, водителем и командиром в центре и десантным отделением сзади. Сразу за двигателем расположена двухместная закрытая кабина командира и водителя. По бортам кабины имеются двери, в верхней части дверей и лобовом бронелисте есть окна из пуленепробиваемых стекол. Окна прикрываются бронезаслонками. И у командира, и у механика-водителя спереди имеется индивидуальное ветровое стекло, которое в бою может быть закрыто бронированным ставнем, откидывающимся вверх. Десантное отделение с открытым верхом находится в задней части корпуса, а вход осуществляется через дверь, на которой находятся сменное колесо и шина. На каждой стороне корпуса предусмотрено три смотровых/стрелковых окна для стрельбы из личного оружия, еще два в задней части корпуса, по одному с каждой стороны от запасного колеса. Кузов Kader Walid был с открытым верхом, но были доступны полностью закрытые версии. Версии с открытым верхом имеют брезентовое покрытие.
У Kader Walid нет системы NBC, приборов ночного видения и амфибийных возможностей, средств защиты от РХБ. Центральная система регулирования давления в шинах входит в стандартную комплектацию. Это позволяет водителю регулировать давление в шинах в соответствии с пересеченной местностью. В базовой комплектации бронетранспортер Kader Walid вооружен одним пулеметом калибра 7,62 мм, установленным на шкворневой турели, но возможна установка дополнительных пулеметов на бортах боевого отделения.
Кроме БТР известны следующие варианты бронеавтомобиля «Walid»:
- машина-минный заградитель, в задней части боевого отделения смонтирована рампа для установки мин.
0 машина, вооруженная реактивной установкой залпового огня, в боевом отделении расположена установка с 12 направляющими для 80-мм неуправляемых ракет D-3000 с дальностью стрельбы 2500 м или с шестью направляющими для 122-мм ракет D-6000 с дальностью стрельбы 6000 м.
В 1981 году был построен опытный БТР “Walid-2” с использованием узлов и агрегатов автомобиля Mercedes-Benz. БТР Kader Walid применялись египетской армией в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов. Значительное количество БТР было захвачено в качестве трофеев Израилем и до сих пор находится на вооружении этого государства. Кроме Египта и Израиля БТР Kader Walid состоят на вооружении в Алжире, Бурунди, Йемене и Судане.
Технические характеристики Kader Walid
Экипаж (десант), чел. – 2 (8-10)
Колесная формула – 4х4
Боевая масса, кг – 12000
Масса пустого, кг – 9200
Длина, м – 6,12
Ширина, м – 2,57
Высота, м – 2,30
Дорожный просвет, м – 0,40
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 85
Запас хода по шоссе, км – 800
Преодолеваемые препятствия:
глубина брода, м – 0,8
высота стенки, м – 0,5
подъем – 60%
Вооружение - 1 пулемет 7,62-мм
