В 1997 году специалисты компании Otokar приступили к разработке нового плавающего броневика Otokar Cobra на базе шасси американского многоцелевого автомобиля HMMWV с автоматической коробкой передач, независимой подвеской и системой регулирования давления воздуха в шинах. Серийное производство бронеавтомобилей Cobra началось в 1998 г. Бронеавтомобили Otokar Cobra были поставлены в 12 стран мира. Несколько таких бронеавтомобилей принимали участие в военном конфликте в Южной Осетии в августе 2008 г в составе грузинской армии. Все они были либо уничтожены, либо выведены из строя огнем из крупнокалиберных пулеметов «КОРД» российских бронеавтомобилей СТС «Тигр», либо захвачены.

Бронированный однообъемный корпус бронеавтомобиля Otokar Cobra спроектирован заново. Он обеспечивает защиту экипажа от попаданий пуль калибра 7,62 мм со стальным сердечником, что соответствует 2 уровню по стандарту STANAG 4569. Однако предусмотрена установка дополнительных бронемодулей, обеспечивающих защиту машины от бронебойных пуль калибра 7,62 мм.

Хотя некоторые специалисты утверждают, что в форме корпуса присутствует некоторое влияние Panhard VBL, Otokar Cobra - это гораздо более крупная машина с оригинальным дизайном, отличающаяся большой колесной базой, спущенными шинами и угловатым стальным корпусом, сваренным RHA, который защищает от огня стрелкового оружия и осколков (класс защиты STANAG-1), особенно в лобовой проекции. Стальной v-образный корпус, выполненный в виде монокока, также обеспечивает определенную степень защиты от мин и самодельных взрывных устройств. В частности, передние колесные арки специально спроектированы таким образом, чтобы их можно было сдувать, освобождая ударную волну в очаге взрыва. Шасси также используется модульной бронированной машиной разведки и наблюдения Aselsan (MARS-V). Обзор экипажу обеспечивается девятью пуленепробиваемыми окнами, четырьмя большими спереди и четырьмя маленькими смотровыми окнами с амбразурными отверстиями сзади.

Расположение отсеков стандартное: двигатель находится спереди, водитель и командир взвода - бок о бок, стрелок - на заднем сиденье, а небольшое боевое отделение - сзади. Доступ и выход могут осуществляться либо через единственную заднюю дверь, либо через две боковые двери. При габаритной длине 5,23 м бронеавтомобиль Otokar Cobra может перевозить полностью экипированный взвод (8 человек), включая командира, сидящего спереди, наводчика сзади и шестерых пехотинцев, сидящих на скамейках сзади. Они могут вести огонь из своего оружия через два самозакрывающихся люка в крыше. Бронеавтомобиль Otokar Cobra имеет конфигурацию 4х4 с независимыми винтовыми пружинными подвесками. В носовой части корпуса установлены 8-цилиндровый V-образный дизель General Motors жидкостного охлаждения мощностью 190 л.с. совмещенный с автоматической четырехступенчатой коробкой передач GE и двухступенчатой электронной раздаточной коробкой с возможностью блокировки. Подвеска колес независимая, рулевое управление оснащено гидроусилителем.

Корпус водонепроницаем, и бронеавтомобиль Otokar Cobra без предварительной подготовки может быть полностью амфибийным, благодаря передней съемной обшивке из армированного оргстекла в рамке для лучшего обзора спереди. В качестве движителя используются задние пропеллеры, а в качестве опции предлагаются двойные гидравлические подруливающие устройства с джойстиковым управлением и закрывающимися жалюзи. Он развивал максимальную скорость на дороге в 115 км/ч, разгонялся с 0 до 60 км/ч за 13 секунд и имел запас хода от 500 до 750 км. Он может преодолевать уклон в 70%, оставаться устойчивым на боковом склоне в 40%, преодолевать вертикальный перепад в 0,32 м, траншею шириной 0,4 м и переходить вброд 1 м без предварительной подготовки.

Другое оборудование включает в себя светомаскировочные лампы, гнездо для стартера в салоне автомобиля, главный выключатель, обоймы для винтовки, блоки кругового обзора, ремни безопасности для экипажа, приспособления для крепления и привязки ремней безопасности, бортовой инструмент, комплект теплоизоляции, вентилятор для забора воздуха, систему радиосвязи, систему кондиционирования воздуха и центральное надувное устройство система, позволяющая спускать шины во время движения по мягкому грунту. В качестве опции автомобиль Otokar Cobra может быть оснащен электрической лебедкой, комплектом защиты NBC и автоматической системой пожаротушения Halon, устройствами для маскировки от дымовых гранат (два ряда над водителем), стеклами, совместимыми с очками ночного видения (NVG), перископами и инфракрасными фарами дальнего света, а также оружейными портами. в качестве опции предлагается система защиты лобового стекла от обледенения, носилки, дневные перископы для водителя/командира, переговорное устройство, комплект "пионер", прожектор и дополнительный комплект брони.

В качестве вооружения на бронеавтомобиль Otokar Cobra может монтироваться на поворотной турели 12,7-мм пулемет М2НВ QCB, либо дистанционно-управляемый боевой модуль с таким же пулеметом, установленный на крыше корпуса. Прорабатывались варианты установки боевого модуля ARX20 с 20-мм автоматической пушкой разработки французской компании Nexter Systems. Однако в качестве универсальной платформы для выполнения самых разнообразных задач и по желанию заказчика Cobra поставлялась с большим набором модульных систем вооружения: 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами HMG под турелью (от Rafael) или RWS, 20-мм, 25-мм или даже 30-мм пушкой RWS (с прицелом с 7-кратным увеличением), 12,7-мм пушкой HMG под турелью (от Rafael). мм пулемет NSV и 40-мм автоматические гранатометы (грузинская машина), реактивные снаряды TOW/Spike, ракеты класса "земля-воздух". Он также был испытан с подвесной боевой установкой Rafael (OWS), вооруженной противотанковым ракетным комплексом Rafael Spike. Для маскировки на машине установлены 4 дымовых гранатомета.

Некоторая часть бронеавтомобилей Otokar Cobra выпускается в амфибийном варианте. На таких машинах в кормовой части корпуса по бортам установлены два гребных винта с гидравлическим приводом. Инженерами компании Otokar было разработано несколько вариантов бронеавтомобиля Otokar Cobra:
- разведывательный бронеавтомобиль с защищенной поворотной турелью на крыше корпуса, в которой могут быть установлены 7,62-мм или 12,7-мм пулемёт, или 40-мм автоматический гранатомёт Mk.19;
- бронеавтомобиль EOD BRAAT - вариант для инженерно-сапёрных подразделений, на котором вместо пулемёта в башне установлена 12,7-мм снайперская винтовка M82A1 для уничтожения обнаруженных взрывных устройств;
- бронеавтомобиль Cobra 20mm cannon carrier - машина с установленной башней ARX20 с 20-мм пушкой M621 производства компании Nexter Systems. Один демонстрационный образец был показан в 2008 г.;
- бронетранспортёр Cobra с десантным отделением, рассчитанным на 11 человек;
- ARSV Cobra - вариант машины с радиолокационной станцией ARS-2000;
- командно-штабная машина CCV Cobra;
- санитарная машина Cobra;
- Cobra anti-tank vehicle - вариант машины с установкой на нее ПТРК TOW.

В апреле 2014 года на Международной Азиатской оборонной выставке DSA в столице Малайзии Куала-Лумпуре компания Otokar представила новый колесный тактический бронеавтомобиль Otokar Cobra II.

Технические характеристики бронеавтомобиля Otokar Cobra
Максимальный вес 6700 кг
Вместимость персонала (максимум) 9 человек, включая водителя и командира
Длина 5480 мм (включая лебедку)
Ширина 2240 мм
Высота (по верху кузова) 2100 мм
Высота клиренса 400 мм
Двигатель - Дизельный двигатель с турбонаддувом 190 л.с.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Автоматическая
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Постоянный полный привод, 2-скоростной, с блокировкой.
ОСИ Независимый тип, поперечные рычаги, гипоидный дифференциал
ПОДВЕСКА С винтовой пружиной, гидравлическим амортизатором
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Дисковые тормоза, соединенные с передним и задним дифференциалом с сервоприводом.
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА Гидравлически усиленная
ШИНЫ Позволяет ехать пробитыми, 37x12,50 R 16,5
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В
Необслуживаемые литиевые АКБ 12 В, 120 Ач,
Генератор переменного тока 28 В
Максимальная скорость 100 км/ч
Скорость плавания (версия Амфибии) 8 км/ч
Преодоление брода 1000 мм
Боковой уклон %40
Преодолеваемый подъем %60
Преодолеваемый эскарп 400 мм
Преодолеваемый ров 800 мм
Угол переднего свеса 56° (с лебедкой)
Угол заднего свеса 57°
Запас хода 600 км