FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA Anti-Tank) - это гусеничная боевая бронированная машина нового поколения, способная двигаться вместе с основными боевыми танками. Конструкция платформы KAPLAN STA позволяет решать все виды задач за счет установки различных дополнительных систем. Впервые под именем Kaplan STA Anti-Tank, эта машина была представлена на выставке IDEF 2019, ранее она имела обозначение FNSS Kaplan-10. Машина предназначена для выполнения противотанковых задач с использованием боевого модуля, который может быть вооружен ПТРК "КОРНЕТ-Э", OMTAS (также известная как Mızrak-O), «Скиф» или другими противотанковыми управляемыми ракетами. FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA), разработанный в рамках проекта противотанковых машин (ATV) под руководством Президента оборонной промышленности (SSB), является самым маленьким членом семейства боевых бронированных машин KAPLAN нового поколения компании FNSS. В декабре 2021 года Турецкая оборонная ассоциация (SSB) объявила о поставке FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) турецким вооруженным силам.

FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) представляет собой противотанковую машину среднего веса с превосходной баллистической и противоминной защитой. Машина имеет низкий силуэт и 5 опорных колес с каждой стороны, способна работать в жарких и холодных погодных условиях на высокой скорости не только на асфальте и грунтовых дорогах, но и на мягкой почве и по пересеченной местности. Доступ в машину осуществляется через дверь в рампе или через рампу с гидравлическим приводом, расположенную в корме машины. Техническое обслуживание и ремонт силового агрегата осуществляется через люк в кабине и люки, расположенные в передней части машины. Для баланса два топливных бака расположены сзади и полностью бронированы и изолированы от обитаемого отделения для обеспечения безопасности экипажа.

Корпус FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) цельносварной, изготовлен с использованием технологии баллистической сварки, обеспечивающей защиту от выстрелов из стрелкового оружия, осколков артиллерийских снарядов и взрывов мин или СВУ (самодельных взрывных устройств). Корпус является водонепроницаемым, вместе с люками, а крышки водонепроницаемы через уплотнения. Конструкция машины состоит из трех основных частей: водитель сидит в передней левой части корпуса, а силовая установка - справа. Командирский люк расположен сразу за местом механика-водителя в башне слева от него. В задней части корпуса могут разместиться три бойца для выполнения всех операций по стрельбе изнутри машины. В задней части машины установлена гидравлическая аппарель, по которой экипаж и десант могут быстро войти или выйти из машины.

FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) оснащена полностью стабилизированным дистанционно управляемым боевым модулем FNSS ARCT с электрическим приводом, который оснащен двумя пусковыми установками, способными запускать противотанковые управляемые ракеты, такие как российский Корнет-Э, турецкий Mızrak-O, украинский «Скиф» или другие противотанковые управляемые ракеты. Центр управления оснащен прицелом и оптическими системами, включая тепловизионную камеру / дневную камеру, лазерный дальномер и систему управления наводчика. Вторичное вооружение включает один 7,62-мм спаренный пулемет, установленный справа от башни. Группа из четырех дымовых гранатометов установлена в передней правой части корпуса, и еще одна группа из восьми дымовых гранатометов установлена в задней верхней части корпуса.

Противотанковая дистанционно управляемая турель FNSS ARCT может быть установлена на колесную и гусеничную бронетехнику. Турель предлагается в двух конфигурациях с учетом применения противотанковых управляемых ракет. Благодаря дистанционно управляемой башне AntiTank наводчик может выполнять функции наблюдения, обнаружения целей, опознавания, захвата и наведения ракет через пульт управления. Система FNSS ARCT обеспечивает эффективное применение ракет «Корнет» и «Mızrak-O» на платформе бронетранспортера в пределах их максимальной эффективной дальности. Благодаря своей модульной архитектуре она позволяет легко интегрировать различные противотанковые ракеты. Функции для вспомогательного вооружения, такие как перезарядка, стрельба, электрическое извлечение пустых гильз, выполняются автоматически изнутри машины. Система привода башни электрическая с возможностью стабилизации по двум осям, что обеспечивает высокую точность стрельбы с ходу. Башня может вращаться вокруг оси на 360 градусов непрерывно и +-25 градусов вокруг оси возвышения. Система может генерировать баллистическое решение для движущихся целей и обеспечивает более эффективное использование боеприпасов.

В августе 2020 года впервые была представлена модификация FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) с разработанной компанией Roketsan новой противотанковой дистанционно управляемой турелью YALMAN Turret System на которой установлены ПТРК - 2 UMTAS и 4 CİRİT, и со встроенной электрооптикой на мачте. Позже эта машина также была выставлена на выставке IDEF'21. Система вооружения Roketsan YALMAN Turret System имеет модульную структуру, которая может применяться как на наземных, так и на морских платформах, и позволяет использовать различные боеприпасы в одной установке. FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) оснащенная турелью YALMAN Turret System, может нести максимум 8 ракет CIRIT или 4 ракеты L-UMTAS/UMTAS. В смешанной конфигурации машина может работать с 4 ракетами CIRIT и 2 ракетами L-UMTAS/UMTAS. Кроме того, продолжаются работы по интеграции 7.62-мм пулемета в систему вооружения.

YALMAN Turret System выделяется как специальное решение, разработанное для запуска управляемых ракет с лазерным и инфракрасным формированием изображений (IIR), с его высокой мобильностью, функцией вращения на 360° и стабилизированной башней, которой можно управлять изнутри машины. Благодаря стабилизированной башне система KMC Weapon System обеспечивает возможность стрелять в движении со скоростью до 40 км/ч и предлагает пользователю высокую дальность поражения цели до 8 км. Кроме того, с установленной на мачте оптико-электронной системой, которая идет в комплекте, она может осуществлять разведку и наблюдение на расстоянии до 20 км. В дополнение к более высокой огневой мощи, одновременного использования различных типов ракет и интеграции более современного вооружения в систему, данная модификация FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) с точки зрения модульности и оперативной гибкости имеет хорошие перспективы на востребованность заказчиками.

Противотанковая бронированная машина FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) оснащена дизельным двигателем, соединенным с полностью автоматической коробкой передач. Максимальная скорость по шоссе составляет 65 км/ч, а максимальный запас хода - 525 км. FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) является полностью амфибийным и развивает на воде максимальную скорость 6,3 км/ч благодаря двум гидродвижителям, расположенным в задней части машины. Чтобы пересечь водное препятствие, транспортное средство не нуждаются в какой-либо подготовке. Торсионная подвеска состоит из пяти опорных катков с каждой стороны, опорный каток впереди и направляющий ролик сзади. Усовершенствованная система подвески предназначена для снижения вибраций и улучшения сцепления с дорогой. Машина может преодолевать уклон 70% и боковой уклон 40. Она может преодолеть вертикальное препятствие высотой 0,75 м и пересечь траншею длиной 1,8 м.

Стандартное оборудование FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA) включает в себя систему ночного видения для механика-водителя, систему управления и контроля, навигационную систему, УКВ-радиостанции и систему связи экипажа, а также вспомогательную силовую установку. Транспортное средство также оснащено оптическими перископами с лазерной защитой, которые позволяют водителю видеть снаружи с широким углом обзора, обеспечивая высокую ситуационную осведомленность.

Технические характеристики FNSS Kaplan-10 (Kaplan STA)
Экипаж 5
Длина, мм 5600
Ширина, мм 3000
Высота, мм 3100
Грузоподъемность, кг 21000
Баллистическая защита STANAG 4569
Противоминная защита STANAG 4569
Вооружение:
- 2 ПТРК "КОРНЕТ-Э", OMTAS (также известная как Mızrak-O), «Скиф»
- 7,62-мм спаренный пулемет
- 12 дымовых гранатометов
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость передвижения по воде, км/ч 6.3
Запас хода по шоссе, км 525
Градиент, % 70
Уклон, % 40
Траншея, мм 1800
Вертикальная стенка, мм 750