Трофейные Т-54/55 на одном из израильских предприятий. Скоро они станут "Тиранами"

Армия обороны Израиля известна своим бережливым отношением к  вооружениям и технике. Так, в ходе арабо-израильских войн ей удалось  захватить сотни и тысячи единиц вражеского <noindex>оружия</noindex>  и техники, в основном советского производства. Значительную долю такой  материальной части приняли на вооружение. Полученные таким образом  боевые машины могли использоваться в исходном виде, с незначительными  доработками или после большой модернизации – в зависимости от  потребностей АОИ.

Богатая добыча

История  массового использования советской бронетехники в АОИ восходит к  Шестидневной войне в июне 1967 г. По результатам нескольких дней боев  израильские военные насчитали на отбитой территории порядка 820  брошенных танков  и самоходок, а также сотни единиц другой техники. Среди трофеев имелось  не менее 350 средних танков Т-54/55, большая часть которых была  исправной или требовала мелкого ремонта.

"Тираны" в полях, 1973 г.

В  кратчайшие сроки эта техника была поставлена в строй. К концу лета у  АОИ было 130 строевых Т-54/55, а в 1968-69 гг. получили еще 150. В  израильской армии советские средние танки получили обозначение ТИ-67 и  название «Тиран». Вскоре этой технике пришлось участвовать в боях

Во  время «Войны Судного дня» в 1973 г. Израиль взял еще более богатые  трофеи. Общее количество захваченных танков превысило 1,5 тыс., в т.ч.  более 500 исправных. При этом среди трофеев оказалось ок. 200 новейших  средних Т-62. Вскоре 72 такие машины пополнили парк бронетанковых войск  АОИ.

Также в ходе нескольких войн Израиль захватывал десятки и  сотни САУ разных типов, бронетранспортеров, автомобильной техники и т.д.  Трофеи, имеющие хорошее состояние или подлежащие ремонту, принимались  на вооружение и распределялись между частями.

БТР-152 за работой, 1968 г.

Следует  отметить, что трофейная бронетехника имела большое значение для АОИ.  Количественные и качественные показатели армии в тот период не отвечали  всем требованиям и пожеланиям, что являлось прямой угрозой национальной  безопасности. При помощи трофеев армии удавалось наращивать парк до  приемлемого количества, повышая общую боеспособность и компенсируя  потери. При этом достигались весьма интересные результаты. Так, в  середине семидесятых ок. 20% всего количества танков в АОИ составляли  советские машины.

В исходном виде

Первые танки  «Тиран» и технику других типов удалось поставить в строй уже летом 1967  г., всего через несколько недель после ее захвата. Тогда на вооружение  поступили трофейные машины, имевшие самое лучшее состояние и не  нуждавшиеся в восстановлении. Процессы мелкого и среднего ремонта  остальных танков, САУ и т.д. осуществлялись в течение нескольких лет,  после чего восстановленную технику передавали в войска.

Глубоко модернизированный "Тиран-5Ш" с инженерным оснащением

В  первые годы подготовка трофеев к службе не предусматривала серьезных  изменений. Все доработки ограничивались установкой новой радиостанции,  соответствующей израильским стандартам, и заменой табличек на рабочих  местах. В ряде случаев на этом этапе заменяли пулеметы. Танк Т-54 после  таких процедур получал название «Тиран-1», а Т-55 становился  «Тираном-2».

В 1973 г. схожие доработки прошли трофейные танки  Т-62. Их боевые качества, определяемые броней и вооружением, посчитали  достаточными, и потому ограничились лишь ограниченным переводом на  израильские стандарты по типу «Тиран-1/2». Обновленный Т-62, по аналогии  с предыдущими трофеями, получил обозначение «Тиран-6».

ПТ-76 в музее. Техника этого типа серьезно не перерабатывалась

Начиная  с 1967 г., Израиль сумел захватить не менее 65-70 плавающих танков  ПТ-76. Эта техника, как и другие танки, дорабатывалась под местные  стандарты и ставилась на вооружение. Эксплуатация ПТ-76 продолжалась до  начала восьмидесятых годов. Тогда их признали морально и физически  устаревшими, а модернизацию посчитали нецелесообразной.

Израильская модернизация

Трофейные  бронемашины в исходной комплектации не всегда устраивали АОИ, из-за  чего запускались проекты их модернизации. Сначала они были направлены  только на повышение боевых и эксплуатационных характеристик техники. В  дальнейшем некоторые проекты создавались с прицелом на экспорт.

Тяжелый БТР "Ахзарит"

Первыми  появились проекты «Тиран-4» и «Тиран-5», предусматривавшие модернизацию  Т-54 и Т-55 соответственно. Они предлагали сохранение штатной брони и  100-мм орудия. При этом заменялась часть внутренних агрегатов, а на  башне устанавливались крупные корзины для имущества. Спаренный и  зенитный пулеметы советского производства заменялись американскими  M1919A4. На части машин на крыше башни монтировалось сразу два пулемета.  Кроме того, на орудии жестко крепился крупнокалиберный M2, а на борту  башни помещался 60-мм миномет.

Следующий проект «Тиран-4Ш» (от  «шарир» – сильный) предусматривал замену пушки Д-10Т2С на британскую  105-мм L7. Соответствующим образом перестраивались укладки боекомплекта и  заменялись прицельные устройства. Аналогичным образом модернизировались  танки «Тиран-5».

Музейный БТР-152 TCM-20 - зенитная самоходка на трофейном шасси

Ввиду  наличия импортных альтернатив, трофейные САУ не подвергались серьезной  модернизации и достаточно быстро снимались с эксплуатации. В то же  время, АОИ активно использовала захваченные колесные бронетранспортеры  по типу советского БТР-152. Сначала доработки ограничивались только  установкой собственного вооружения и средств связи с сохранением  транспортной функции. В этом качестве они дополняли имеющиеся БТР  американского производства, в т.ч. устаревших типов.

По мере  продолжения службы, БТР-152 и БТР-50 становились носителями различной  аппаратуры и вооружений. Их перестраивали в командно-штабные машины,  зенитные самоходки с малокалиберными орудиями, инженерную технику и т.д.  Более глубокие модернизации, затрагивающие конструкцию и состав  ключевых агрегатов, насколько известно, не проводились. Это было связано  с постепенным наращиванием парка современных M113, которое позволило  отказаться от импортных и трофейных аналогов.

Последние проекты

В  первой половине восьмидесятых годов «Тираны» первых версий, выполненные  на основе Т-54/55, посчитали морально устаревшими. При этом техника  сохраняла остатки ресурса и все еще могла использоваться войсками. Из  соображений экономии, было решено перестроить часть танков в тяжелые  бронетранспортеры. Такие машины получили название «Ахзарит» и поступили  на вооружение АОИ.

Советский бронетранспортер, перестроенный в инженерную машину

Тогда  же был создан проект модернизации танков Т-54/55 и Т-62 для продажи за  рубеж. Он предусматривал сохранение броневого корпуса и башни,  вооружения и т.д. в конфигурации «Тирана-4/5Ш». Одновременно с этим  заменялись двигатель и трансмиссия, средства управления огнем и иные  агрегаты. Модернизация была выполнена в основном за счет импортных  изделий.

К середине восьмидесятых АОИ смогла создать полноценный  парк бронетехники со всеми необходимыми образцами. Часть нужных машин,  таких как танки, выпускалась самостоятельно. Другие современные изделия  закупали за рубежом. В складывающейся ситуации необходимость в  сохранении устаревающих «Тиранов» и других бронемашин отпадала.

Основной танк "Меркава" Mk I. Его появление запустило полномасштабную модернизацию танковых войск

В  первой половине восьмидесятых начался процесс списания старой техники.  «Тираны», ПТ-76 и т.д. отправлялись на утилизацию или проходили ремонт и  продавались третьим странам. При этом процесс перевооружения серьезно  затянулся. Так, последние «Тираны» ушли из частей только в прошлом  десятилетии. Кроме того, несмотря на появление более новых и совершенных  образцов, в АОИ все еще остается около сотни «Ахзаритов».

Бережливые хозяева

В  течение длительного времени АОИ не имела финансовых и иных возможностей  для быстрого и полномасштабного строительства бронетанковых,  артиллерийских и иных войск. Вследствие этого ей приходилось уделять  особое внимание трофеям, которыми тоже можно было усиливать свои части.  При этом армия демонстрировала высокую эффективность, и недостатка в  захваченной технике не было.

При помощи сотен «Тиранов»  нескольких версий, разнообразных бронетранспортеров и другой техники АОИ  смогла пережить наиболее сложный период своего существования и решить  поставленные военные и политические задачи. Параллельно с этим  создавался промышленный задел для развертывания производства всей  необходимой техники. И после наступления относительного мира его  использовали в полной мере. Трофейные бронемашины почти полностью ушли  из частей, но остались в истории Израиля.

Автор:Рябов Кирилл

Использованы фотографии:АОИ, Wikimedia Commons