Boeing MQ-28 Ghost Bat представляет собой революционный шаг в развитии беспилотной авиации - это первый боевой беспилотный летательный аппарат (БПЛА), разработанный и произведенный в Австралии за последние 50 лет. Созданный как часть концепции "верного ведомого" (Loyal Wingman), этот аппарат предназначен для работы в составе смешанных групп вместе с пилотируемыми самолетами, значительно расширяя их боевые возможности. Ghost Bat сочетает в себе передовые технологии искусственного интеллекта, модульную конструкцию и стелс-характеристики, что делает его одним из самых перспективных БПЛА современности.

Программа Boeing MQ-28 Ghost Bat началась под названием Boeing Airpower Teaming System (ATS) как совместный проект Boeing Australia и Королевских ВВС Австралии (RAAF). Разработка велась в рамках программы Loyal Wingman Advanced Development Program (LWADP), направленной на создание беспилотного "верного ведомого" для сопровождения пилотируемых самолетов. Первый полноразмерный макет был представлен на авиасалоне в Авалон в 2019 году. Уже в марте 2020 года первый прототип успешно прошел процедуру включения систем, а в мае 2020 года Boeing Australia официально представил прототип аппарата, выпустив детальные изображения и видео, демонстрирующие операционные возможности дрона.

Ключевые вехи в разработке MQ-28 Ghost Bat:
- Сентябрь 2020: Первое включение двигателя БПЛА в рамках наземных испытаний
- Октябрь 2020: Первые низкоскоростные рулежные испытания на базе RAAF Эмберли
- Декабрь 2020: Высокоскоростные рулежные испытания на удаленном полигоне
- 27 февраля 2021: Первый испытательный полет на полигоне RAAF Вумера
- Ноябрь 2021: Серия тестовых полетов, включая первый полет второго прототипа
- 21 марта 2022: Официальная церемония присвоения имени Ghost Bat на базе RAAF Эмберли

В августе 2022 года стало известно, что США рассматривают возможность закупки БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat для своих ВВС. В 2023 году было подписано Соглашение о проекте боевого совместного самолета (Combat Collaborative Aircraft Project Arrangement) между США и Австралией, что свидетельствует о растущем международном интересе к программе. На март 2025 года MQ-28 Ghost Bat совершил уже более 100 тестовых полетов, демонстрируя высокую надежность и соответствие требованиям. По состоянию на апрель 2025 года Boeing объявил о планах провести испытания с запуском ракет "воздух-воздух" с MQ-28 "к концу 2025 или началу 2026 года. Рассматриваются также испытания оружия "воздух-земля" в будущем.

По состоянию на октябрь 2024 года:
- Построено 8 прототипов Block 1
- Проведено более 100 часов летных испытаний
- В производстве находятся 3 аппарата Block 2
- Планируется построить дополнительно 10 машин для RAAF

Международные перспективы
MQ-28 вызывает значительный международный интерес:
- США рассматривают возможность закупки для своих ВВС и ВМС
- Программа может быть расширена в рамках соглашения AUKUS (Австралия-Великобритания-США)
- Boeing позиционирует MQ-28 как платформу для глобальных оборонных заказчиков

Перспективный БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat разработан как многоцелевой БПЛА, способный выполнять широкий спектр задач:
1. "Верный ведомый": Работа в составе группы с пилотируемыми самолетами (F-35A, F/A-18F, E-7A, KC-30A) для их поддержки и защиты
2. Разведка и наблюдение: Проведение разведывательных операций с использованием модульных датчиков
3. Электронная война: Выполнение задач радиоэлектронной борьбы
4. Ударные операции: После интеграции вооружения - выполнение ударных задач
5. Приманка: Отвлечение вражеских систем ПВО для защиты пилотируемых самолетов

БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat предназначен для работы в рамках концепции Manned-Unmanned Teaming (MUM-T), где он действует под управлением пилотируемого самолета-лидера. В типичной миссии оператор запуска и восстановления контролирует взлет БПЛА, после чего управление передается экипажу пилотируемого самолета (например, E-7A, F-35A или F/A-18F), который ставит ему задачи, такие как проведение разведывательной миссии. Автономные системы и искусственный интеллект позволяют БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat выполнять элементы миссии с минимальным увеличением рабочей нагрузки для пилотируемых платформ. Это делает его "игровым изменением" с точки зрения скорости, доступности и количества, одновременно снижая риск для существующих пилотируемых активов.

БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом и V-образным оперением. Крыло является крупнейшим единым композитным компонентом Boeing, изготовленным методом resin-infusion (пропитки смолой), с использованием технологий, разработанных для задней кромки крыла Boeing 787. В конструкции Block 2 было удалено "собачий зуб" на крыле, присутствовавший у Block 1, что улучшило аэродинамические характеристики. Крыло оснащено электромеханическими приводами и контроллерами для системы управления полетом. Первоначальный прототип MQ-28A не использовал радиопоглощающее покрытие (RAM), полагаясь только на форму для снижения эффективной площади рассеяния (ЭПР). Однако последующие модификации, вероятно, получили дополнительные стелс-технологии.

Характерные особенности, снижающие радиолокационную заметность:
- Угловатая форма фюзеляжа
- Узкие воздухозаборники
- Наклоненные кили
- Отсутствие внешних подвесок (в базовой конфигурации)

Одной из ключевых особенностей БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat является его модульная конструкция, особенно в носовой части. Весь носовой отсек может быть быстро заменен на другой с различной полезной нагрузкой для разных миссий. Это позволяет оперативно переконфигурировать БПЛА для выполнения различных задач - от разведки до электронной войны и ударных операций. Система имеет открытую архитектуру, что позволяет быстро интегрировать новые возможности и сторонние полезные нагрузки. Это обеспечивает гибкость в условиях быстро меняющейся оперативной обстановки.

Система управления
Бортовая электроника и системы управления разработаны с участием нескольких ключевых подрядчиков:
- BAE Systems Australia поставляет решение для управления беспилотным летательным аппаратом, имитационные возможности, бортовые компьютеры управления полетом и навигационное оборудование
- Saab AB обеспечивает системы связи, авионику, а также электромеханические приводы и контроллеры для основной системы управления полетом MQ-28
- Defence Science and Technology Group внесли вклад в виде специализированных высокотехнологичных консультаций и испытаний, включая аэродинамические данные, программное обеспечение планирования миссий и выбор покрытий для планера

Автономные системы
БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat оснащен передовыми системами искусственного интеллекта, позволяющими ему:
- Автономно выполнять элементы миссий
- Работать в группе с другими БПЛА и пилотируемыми самолетами
- Адаптироваться к изменяющейся тактической обстановке
- Минимизировать нагрузку на операторов
Эти системы разработаны для обеспечения "доверенной автономии" - баланса между автономностью и контролем со стороны человека.

Навигация и связь
Блок 2 получил новую систему GPS/инерциальной навигации взамен коммерческой GPS-системы, использовавшейся в Block 1. Это повышает точность и устойчивость к помехам. Системы связи позволяют БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat интегрироваться в сеть пилотируемых и беспилотных платформ, обеспечивая обмен данными в реальном времени.

Датчики и полезная нагрузка
Конкретный состав датчиков не раскрывается, но модульная носовая часть позволяет устанавливать различное оборудование в зависимости от задачи:
- Оптоэлектронные/инфракрасные системы
- Радиолокационные станции
- Средства радиоэлектронной разведки
- Средства радиоэлектронной борьбы

Вооружение
Первоначально БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat позиционировался как платформа для разведки, наблюдения и электронной войны, но в 2024 году появилась информация о планах интеграции вооружения. Хотя конкретные типы вооружения не названы, учитывая размеры и характеристики БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat, можно предположить возможность интеграции:
- Управляемых ракет "воздух-воздух" малой и средней дальности
- Управляемых бомб
- Противокорабельных ракет
- Средств радиоэлектронной борьбы

Важно отметить, что по словам представителей RAAF, программа пока не включает интеграцию систем вооружения на БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat, но это не исключено в будущем.

Бронирование и защита
Открытые источники не предоставляют конкретной информации о бронировании MQ-28 Ghost Bat. Однако можно выделить несколько аспектов защиты аппарата:
1. Пассивная защита: Стелс-характеристики являются основной формой защиты, снижая вероятность обнаружения и поражения
2. Электронная защита: Block 2 получил повышенную стойкость к средствам радиоэлектронной борьбы
3. Конструктивная защита: Вероятно, критически важные системы дублированы
4. Тактическая защита: Работа в группе и использование в качестве "верного ведомого" позволяет минимизировать риски для пилотируемых самолетов
Отсутствие экипажа позволяет рассматривать БПЛА Boeing MQ-28 Ghost Bat как частично "расходуемый" актив в высокорисковых операциях, что само по себе является элементом оперативной защиты более ценных пилотируемых платформ.

Boeing MQ-28 Ghost Bat представляет собой значительный шаг вперед в развитии беспилотной авиации, сочетая передовые технологии искусственного интеллекта, модульную конструкцию и возможности работы в составе смешанных групп. Как первый боевой БПЛА, разработанный в Австралии за полвека, он демонстрирует успешную модель международного сотрудничества в области оборонных технологий. С его впечатляющими характеристиками, включая дальность полета более 3700 км, модульную конструкцию и перспективы вооружения, Ghost Bat готов стать ключевым элементом воздушных сил не только Австралии, но и потенциально других стран-союзников. Предстоящие испытания с запуском ракет "воздух-воздух" в 2025-2026 годах станут важной вехой в развитии программы, приближая момент, когда беспилотные "верные ведомые" станут неотъемлемой частью современной военной авиации.

Технические характеристики Boeing MQ-28 Ghost Bat:
Длина 11,7 м
Размах крыла 7,3 м
Дальность полета: более 2000 морских миль (3700 км)
Двигатель: один серийный турбовентиляторный двигатель (предположительно Williams FJ44 или Pratt & Whitney Canada PW300)
Максимальная скорость - Высокая дозвуковая
Полезная нагрузка - Модульная носовая часть | Возможность быстрой замены
Автономность - Высокая | Использование ИИ для автономных миссий
Стелс-характеристики - Средние | Форма планера, возможно RAM-покрытие в поздних версиях